Oletko kuullut kaivopohjasta? Se on erittäin iso kamion tyyppi, jota käytetään suurten määrien kuljetusten tekemiseen. Erityisesti kaivopohjat voivat kuljettaa hiekkaa, soraa, maata ja muita raskaita kuormia. Mutta tiedätkö, mitä tekee kaivopohjan toiminnasta mahdollisen? Vastaus on sylinterit!
Kaivopohjassa käytettävät sylinterit ovat äärimmäisen voimakkaita osia, jotka tyhjentävät kamion kuorman. Nämä ovat suuria metallisia putkia, joissa on osa nimeltä pisto. Pisto liikkuu eteenpäin ja taaksepäin sylinterissä. Tämä liike aiheuttaa sen, että kamion tila nostetaan ja aineet purkaavat. Ilman näitä sylinteitä kamio ei kykenisi kirjoittamatta mitään! Se tekee sen mahdottomaksi kamion toiminta.
Joten kuinka 4-vaiheinen teleskooppihydraulisylinteri kaivooja-autoille toimiiko se todella? Ajaminen painaa napin tai vetää levyn, kun kaivoputkiajoneuvon kuljettaja aikoo panna materiaalit alas. Tämä prosessi antaa tarkkoja hydraulinesteitä liittyviin sylintereihin. Neste tulee sisään ja työntää pistonia eteenpäin. Tämä työntö nostaa ajoneuvon kehystä, mikä mahdollistaa materiaalien pudotuksen ulos ajoneuvon kehystä.
Kun pyörä saavuttaa kova kulman, kuljettaja voi yksinkertaisesti vapauttaa napin tai levin. Tuolloin hydraulinen paine vapautui. Sylinterit vetoavat takaisin, mikä mahdollistaa ajoneuvon kehyksen laskemisen taas alkuperäiselle tasolle. Koko mekanismi on hyödyllistä, koska se mahdollistaa kaivoputkiajoneuvon varrattavan kaikki sen raskaat materiaalit nopeasti ja helposti.
On syytä pitää mielessä, ettei kaikki sylinterit ole yhtä hyviä. Tämä tarkoittaa, että joissakin tapauksissa sopiva sylinteri erityisesti sinun miettimiesi kaivostenkiljalle voi olla vielä tärkeämpää. Haaste on valita oikea koko sylinterille, koska tämä vaihtelee riippuen siitä, kuinka iso auto on ja mitä se kuljettaa.
Tulisi myös ottaa huomioon asia, jota kutsutaan sylinterin matkan kokoluokaksi. Se tarkoittaa sitä, kuinka pitkälle pisto voidaan liikuttaa sylinterin sisällä eteenpäin ja taaksepäin. Jos matka on liian lyhyt, kaivosten lattia ei kallistu tarpeeksi tiltaamaan kaikki materiaalit ulos. Siksi oikea valinta on välttämätöntä auton toiminnalle.
Niitä kutsutaan teleskooppisylinteriksi, mikä tarkoittaa, että ne voivat laajentua ja supistua useissa vaiheissa. Tämä on mahdollistanut monenlaiset kaivostenkauppakulmat ja -kuormat. Monikäs sylinterit ovat myös erittäin käyttökelpoisia, koska ne pystyvät kantamaan raskempia paineita ja antamaan enemmän yleistä vakautta suurille kuormille.
Huachen on sitoutunut kolmeen tehtaaseen, jotka koostuvat yli 70 000 neliömetristä valmistusateljeistä ja työllistävät noin 1000 ammattilasta työntekijää käyttämään edistyksellisiä laitteita tuotannossa.
Huachen testaa jokaisen tuotteen perusteellisesti ja antaa asiakkaalle kattavan analyysin ennen lähetystä. Olemme sitoutuneet laatuluonteessa jokaista tuotantovaihetta testaamalla materiaaleja, työskentelymenetelmiä ja valmiita tuotteita vahvuudelta, paineelle sekä kromikorkeudelle. Olemme tehneet merkittäviä investointeja tuotteiden ja prosessien testaukseen varmistaaksemme, että tarjoamme asiakkaillemme korkeinta laatua olevia tuotteita.
Huachen on luotettava kumppani laajalle valikoimelle tunnettuja merkkejä 150 maassa. Yli 20 vuoden kokemuksen pohjalta Huachen voi antaa syvän asiantuntemuksen ja tiedon. Olemme epäilemättä ammattilaisia tarjoamassa hydraulisia ratkaisuja monelle yritykselle, kuten materiaalin siirtämiseen, lumenkäsittelylaitteistoon, korkeusalueisiin työskentelyyn, maatalouslaitteistoon, autonkoristeiden kuorma-autoihin ja -kuljetusmoottoreihin sekä roskakorjausautoihin. Huachen tarjoaa ammattimaisia ratkaisuja jokaiselle asiakkaalle auttaakseen heitä menestymään.
HCIC päivittää Huachen-keskustaan vuoteen 2020 mennessä ja varustaa sen yhdessä toimivalla tiimellä, jossa on kaksikymmentä hydraulisen tekniikan insinööriä. Tämä mahdollistaa meille mukautettujen ratkaisujen tarjoamisen työympäristölle. Olemme olleet vahva kumppani ja haluaisimme kutsua asiakkaitamme tarkastelemaan meitä.