
Xi lanh thuỷ lực telescop HTC cho xe rơ mooc đổ hàng
Các xi lanh trục trước dạng ngược có khả năng thu gọn của HTC chủ yếu được thiết kế cho rơ mooc đổ với phạm vi tải trọng tối đa 12 tấn. Xi lanh thu gọn HCIC được chế tạo để đạt hiệu suất và độ bền vượt trội, xi lanh thủy lực này đảm bảo các hoạt động nâng hạ mượt mà và hiệu quả. Với cấu trúc vững chắc và vật liệu chất lượng cao, nó chịu được tải trọng lớn và điều kiện làm việc khắc nghiệt.
1. Thích hợp cho công việc nặng trên rơ mooc nhẹ. Tăng khả năng tải hàng.
2. Cấu trúc cơ khí ổn định hơn. An toàn hơn bao giờ hết.
3. Dốc trơn tru. Loại bỏ rung lắc và tiếng ồn.
4. Dễ bảo trì. Tiết kiệm thời gian và chi phí.
5. Thân thiện với pin. Nâng cao hiệu quả năng lượng.
6. Trục xoay bằng thép rèn. Hiệu suất tốt hơn dưới áp lực.
Tổng quan
Truy vấn
Sản phẩm liên quan
Tham số sản phẩm
7 Tấn Ngược | |||||||||||||
Số phần | Quãng đường | A | B | C | S | E | F | G | H | L | Cảng | TRỌNG LƯỢNG [Lbs] | THỂ TÍCH [Gal.] |
HTC-07833-ORB | 78” | 35.5” | 3.75” | 2” | 1.063” | 3.0” | 1.25” | 6.5” | 1.25” | 7” | SAE #8 (3⁄4-16 UNF) | 68 | 1.6 |
HTC-09033-ORB | 90” | 39.5” | 3.75” | 2” | 1.063” | 3.0” | 1.25” | 6.5” | 1.25” | 7” | SAE #8 (3⁄4-16 UNF) | 75 | 1.8 |
HTC-10833-ORB | 108” | 45” | 3.75” | 2” | 1.063” | 3.0” | 1.25” | 6.5” | 1.25” | 7” | SAE #8 (3⁄4-16 UNF) | 101 | 2.2 |
12 Tấn Ngược | |||||||||||||
Số phần | Quãng đường | A | B | C | S | E | F | G | H | L | Cảng | TRỌNG LƯỢNG [Lbs] | THỂ TÍCH [Gal.] |
HTC-07843-ORB | 78” | 34.75” | 4.4” | 2” | 1.063” | 3.0” | 1.5” | 7.5” | 1.5” | 7” | SAE #8 (3⁄4-16 UNF) | 106 | 2.5 |
HTC-09043-ORB | 90” | 38.75” | 4.4” | 2” | 1.063” | 3.0” | 1.5” | 7.5” | 1.5” | 7” | SAE #8 (3⁄4-16 UNF) | 107 | 2.8 |
HTC-10843-ORB | 108” | 44.75” | 4.4” | 2” | 1.063” | 3.0” | 1.5” | 7.5” | 1.5” | 7” | SAE #8 (3⁄4-16 UNF) | 132 | 3.4 |
HTC-12043-ORB | 120” | 48.75” | 4.4” | 2” | 1.063” | 3.0” | 1.5” | 7.5” | 1.5” | 7” | SAE #8 (3⁄4-16 UNF) | 143 | 3.8 |
HTC-14443-ORB | 144” | 56.78” | 4.4” | 2” | 1.063” | 2.25” | 1.5” | 7.5” | 1.5” | 7” | SAE #8 (3⁄4-16 UNF) | 166 | 4.6 |